Abinader Detalla Desafíos para Focalizar Subsidios a Combustibles
SANTO DOMINGO. — El presidente Luis Abinader detalló hoy las complejidades que enfrenta el Gobierno para focalizar los subsidios a los combustibles, atribuyendo la dificultad a la crisis internacional que ha disparado el precio del diésel y al considerable aumento del parque vehicular en la República Dominicana. Acompañado por el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, el mandatario explicó los mecanismos implementados para mitigar el impacto en la población.
Factores Clave: Guerra y Crecimiento Vehicular
Abinader subrayó que la actual coyuntura del mercado internacional, marcada por conflictos bélicos, ha afectado refinerías en el Golfo, provocando un aumento del 100 % en el precio del diésel en el último año, en contraste con el 50 % del petróleo. Esta disparidad, según el mandatario, complica la aplicación de subsidios directos. Asimismo, el crecimiento del parque vehicular, con un incremento del 48 % anual desde 2019 –pasando de 177 mil a 280 mil vehículos importados en 2025–, representa un desafío adicional para dirigir las ayudas a sectores específicos.
Estrategias de Mitigación y Aportes Millonarios
El Gobierno ha optado por subsidios al sector transporte para evitar traslados directos a los usuarios y aplica mayores aumentos a la gasolina premium, priorizando el gasoil regular y la gasolina regular para actividades productivas. El ministro Sanz Lovatón desglosó los aportes estatales: el gasoil regular recibe un subsidio de RD$120 por galón, lo que significa que sin la intervención estatal costaría RD$390. El gasoil óptimo también cuenta con RD$120 de aporte, elevando su precio a RD$438 sin subsidio. La gasolina premium, por su parte, tiene un subsidio menor de RD$26, y el GLP, combustible de amplio uso, se mantiene intacto con un aporte de RD$52 por galón. Estas medidas, que solo la semana pasada superaron los RD$1,800 millones, reflejan una focalización implícita. Abinader adelantó que el subsidio total a los combustibles superaría los RD$40,000 millones este año, destacando que la República Dominicana importa combustibles refinados, cuyos precios no siempre siguen la misma dinámica que el barril de petróleo.
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