Brent se dispara a US$116.72 por tensiones en Oriente Medio
SANTO DOMINGO. — El precio del barril de petróleo Brent para entrega en diciembre se disparó este viernes un 3.14 % en el mercado de futuros de Londres, alcanzando los 116.72 dólares. Esta cifra representa su máximo valor desde finales de abril, impulsado por la creciente escalada bélica en Oriente Medio y la consecuente incertidumbre sobre el suministro global de crudo.
Escalada Geopolítica Impulsa la Incertidumbre en el Mercado
El crudo del mar del Norte, referente en Europa, sumó 3.55 dólares respecto al cierre del jueves, cuando se situó en 113.17 dólares, y llegó a tocar los 117.45 dólares durante la sesión. Esta nueva subida refleja la persistente preocupación por posibles interrupciones en el suministro de petróleo desde el golfo Pérsico, donde los ataques de Irán a buques en torno al estratégico estrecho de Ormuz continúan generando alarma.
Adicionalmente, las tensiones se han incrementado en Arabia Saudí, blanco de ofensivas de los rebeldes hutíes de Yemen. La petrolera estatal Saudi Aramco ordenó la evacuación de su sede central en Dhahran ante el deterioro de la seguridad. A esto se suma la perspectiva de un prolongado enfrentamiento entre Washington y Teherán, con declaraciones del embajador estadounidense ante la ONU, Mike Waltz, sobre un posible bloqueo continuo y la capacidad de la Armada estadounidense para mantener la presión sobre los puertos iraníes. Incluso, The New York Times reportó un plan barajado por EE. UU. e Israel para una nueva ofensiva contra Teherán tras las elecciones legislativas estadounidenses.
Analistas como Fawad Razaqzada de FOREX.com sugieren que el Brent podría mantenerse entre los 110 y 120 dólares por barril por un tiempo, lo que elevaría los riesgos inflacionarios y podría afectar a las bolsas. La diferencia de precio con el crudo estadounidense WTI (alrededor de 102 dólares) se acerca a su nivel más alto en once años, reflejando una mayor “prima de riesgo asociada a la guerra con Irán” debido a la exposición del Brent a las alteraciones del transporte marítimo internacional. Kelly Xu, de Alpine Macro, coincide en que la subida responde a una prima de riesgo geopolítico, más que a una pérdida efectiva de suministro.
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