Casa Blanca solicita US$30.100 millones para modernizar el sistema aéreo de Estados Unidos
WASHINGTON.– La Casa Blanca y el Departamento de Transporte de Estados Unidos solicitaron al Congreso una partida adicional de 30.100 millones de dólares para modernizar los sistemas de control del tráfico aéreo y la infraestructura aeroportuaria, en medio de una jornada marcada por una falla de comunicaciones que obligó a suspender los despegues en todo el país.
La petición fue formulada por el secretario de Transporte, Sean Duffy, y el director de la Oficina de Administración y Presupuesto de la Casa Blanca, Russell Vought, mediante una comunicación remitida a los legisladores el jueves 12 de noviembre, un día antes de la interrupción nacional de las operaciones aéreas.
El planteamiento contempla inversiones en tecnología de control aéreo, torres de vigilancia e instalaciones aeroportuarias, como parte de los esfuerzos de la administración estadounidense para sustituir equipos que llevan décadas en funcionamiento.
¿Cómo se distribuirían los 30.100 millones de dólares?
De acuerdo con la solicitud presentada al Congreso, 10.100 millones de dólares estarían destinados a modernizar los sistemas de control del tráfico aéreo, incluidos 7.200 millones para plataformas de automatización y estaciones de trabajo utilizadas por los controladores.
Dentro de ese presupuesto también se contemplan 2.000 millones de dólares para servicios de computación en la nube, mientras que otros 2.000 millones, correspondientes a una partida independiente, se utilizarían para renovar o sustituir torres de control de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Los 18.000 millones de dólares restantes financiarían proyectos de infraestructura aeroportuaria, entre ellos 10.000 millones para modernizar o reemplazar terminales que presentan necesidades de renovación.
En la comunicación dirigida a los legisladores, Duffy y Vought defendieron la necesidad de completar la transformación tecnológica del sistema nacional de aviación.
«Esta inversión es fundamental para completar la modernización de nuestro espacio aéreo nacional», expresaron los funcionarios en la carta remitida al Congreso, según una traducción al español.
La administración estadounidense había impulsado previamente una propuesta de financiamiento similar y solicitó a los legisladores avanzar en su aprobación.
Falla en las comunicaciones paralizó los despegues durante más de cuatro horas
La solicitud adquirió nueva relevancia este viernes 13 de noviembre, cuando una interrupción de las comunicaciones del control de tráfico aéreo llevó a la FAA a ordenar una suspensión nacional de despegues como medida preventiva.
La paralización comenzó alrededor de las 3:54 de la tarde, hora del Este de Estados Unidos, y fue levantada aproximadamente a las 8:15 de la noche, después de más de cuatro horas de restricciones.
Durante una comparecencia en la Casa Blanca, Duffy explicó que los enrutadores y equipos de telecomunicaciones de la FAA experimentaron una sobrecarga de datos que provocó inconsistencias en la información transmitida a través de la red.
El secretario señaló que las autoridades decidieron suspender preventivamente las operaciones mientras los equipos técnicos trabajaban para recuperar la estabilidad de los sistemas.
Duffy también advirtió sobre la necesidad de disponer de recursos suficientes para sustituir la infraestructura tecnológica y planteó que una renovación integral podría requerir hasta 50.000 millones de dólares.
«No puedo construir cosas si no tengo dinero», afirmó el secretario de Transporte durante su intervención.
Por su parte, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, aseguró que las autoridades no habían encontrado indicios de un ciberataque relacionado con la interrupción, aunque continuaban las investigaciones sobre el origen de la falla.
Miles de vuelos afectados y operaciones en proceso de recuperación
La suspensión nacional provocó miles de retrasos y cancelaciones en los aeropuertos estadounidenses, incluso después de que la FAA autorizara la reanudación gradual de los despegues.
Los registros de FlightAware mostraban más de 10.000 vuelos retrasados y alrededor de 5.000 cancelaciones durante la noche del viernes, cifras que continuaban cambiando conforme las aerolíneas ajustaban sus operaciones.
Aunque la restricción general fue levantada, las compañías aéreas advirtieron que las alteraciones podrían prolongarse durante el fin de semana debido a la necesidad de reorganizar aeronaves, tripulaciones e itinerarios.
Congreso había aprobado fondos para modernizar la FAA
En julio de 2025, el Congreso estadounidense aprobó 12.500 millones de dólares para fortalecer la modernización del sistema de control aéreo y aumentar la contratación de controladores.
Sin embargo, un informe publicado en septiembre de 2026 por la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) advirtió que la FAA todavía carecía de una estimación integral y fiable de los costos de su programa de modernización, así como de un calendario general que coordinara sus proyectos.
El organismo de supervisión señaló que esas deficiencias incrementan los riesgos de sobrecostos, retrasos y dificultades de ejecución, además de prolongar la dependencia de sistemas tecnológicos antiguos.
Según la información presentada por Duffy y Vought al Congreso, la FAA había sustituido aproximadamente el 68 % de su antigua red de telecomunicaciones de cobre por infraestructura de fibra óptica.
La nueva solicitud de financiamiento permanece sujeta a la aprobación del Congreso, mientras las autoridades aeronáuticas continúan evaluando las causas de la interrupción que afectó las operaciones aéreas de Estados Unidos.
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