REDACCIÓN.– La 14ª edición de la feria líder mundial de tecnología de transporte y movilidad se celebrará desde el 24 al 27 de septiembre de 2024 en Berlín, Alemania.
Este evento, que se lleva a cabo cada dos años, expone todo lo relacionado con la tecnología del transporte y tecnología ferroviaria, infraestructuras ferroviarias, construcción de túneles, transporte público e interiores, con una superficie total de 200,000 metros cuadrados y 42 pabellones, la vía férrea y el recinto ferial al aire libre, así como la exposición de autobuses en el Jardín de Verano.
En esta feria participarán 18 empresas de transporte internacional como Deutsche Bahn, Ferrovie dello Stato Italiane, Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB), Ferrocarriles de China, Polskie Koleje Państwowe (PKP), Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD), Etihad, SAR de Arabia Saudita, RTA de Dubai, Infrabel de Bélgica, Corporación de Ferrocarriles de Corea (Korail) y la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos.
Además, 16 asociaciones internacionales de la industria están mostrando la fortaleza económica de la industria en sus países: Suiza, Argentina, Corea, España, China, Reino Unido, Portugal, República Checa, Japón, Eslovaquia, Australia y Brasil; Ucrania también estará representada de nuevo con un stand combinado en InnoTrans.
Pantalla exterior con más de 110 vehículos
El corazón de InnoTrans es la vía férrea y la pantalla exterior con más de 110 vehículos de pasajeros y mercancías. En los 3,500 metros de vía férrea, los visitantes profesionales podrán ver de cerca los sistemas situados junto a las salas de exposición, entre los que se encuentran trenes de alta velocidad, trenes regionales, tranvías, locomotoras híbridas y vehículos de mantenimiento ferroviario.
Entre los expositores se encuentra Siemens Mobility con un total de cinco vehículos, entre ellos su tren de alta velocidad Velaro para el mercado egipcio (Outdoor Display T7/40). El tren fue desarrollado para condiciones climáticas extremas y combina características de diseño relevantes con una comodidad premium para los pasajeros. Otros aspectos destacados incluyen el tren regional Mireo Smart (T6/40), diseñado para un panorama de transporte cambiante y una creciente demanda de movilidad ferroviaria.
Alstom exhibe su tren regional Coradia Max™ para Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), que combina un diseño de uno y dos pisos. La compañía también presenta su tranvía Flexity™ para la empresa de transporte público berlinés BVG (T5/40). Se trata del tranvía más largo de la ciudad, con características destacadas como un amplio espacio para los pasajeros, la sostenibilidad y sistemas de seguridad innovadores como el ODAS.
Este año, Stadler presenta ocho prototipos de vehículos. En InnoTrans, la empresa muestra por primera vez al público su RS ZERO (T9/40). Con el RS ZERO, es posible viajar sin emisiones utilizando energía de pila de combustible o batería eléctrica en los ramales. Con su CITYLINK para Saarbahn, la compañía presenta una opción de transporte urbano que funciona simultáneamente como tren y tranvía, y que puede dar servicio a una ciudad y su región circundante sin necesidad de un transporte de conexión (T9/45).
Otras exhibiciones en el área de vías férreas incluyen el ETR1000 de alta velocidad (T1/40) de Hitachi Rail, que es compatible con varios sistemas de suministro eléctrico europeos. CRRC exhibe CINOVA, un tren regional de alta eficiencia energética (T2/40). Hyundai Rotem presenta su nuevo tranvía propulsado por pila de combustible (T2/19), que se caracteriza por su bajo nivel de ruido, alta eficiencia energética y rápido repostaje.
Vossloh Rolling Stock participa con una versión de demostración de su Modula BFC, una locomotora de carga híbrida impulsada por pila de combustible (T2/34). Constituyendo una solución de transporte flexible y sostenible, la plataforma Modula utiliza una combinación de sistemas de accionamiento para transportar mercancías de manera eficiente en diferentes líneas.
Entre las novedades expuestas por Tatravagónka a.s. se encuentra su Sdggmrss intermodal de seis ejes con dos compartimentos integrados, diseñado principalmente para el transporte y la carga/descarga de remolques de silla de montar no grúa de hasta 40 t de peso (T4/60).
DB Bahnbaugruppe y DB Engineering & Consulting presentan su plataforma multisensor (MSP) 360°, que representa una importante contribución a la digitalización de la infraestructura ferroviaria (T11/40). El MSP combina el uso de varios sensores y sistemas de medición en un solo vehículo de mantenimiento ferroviario. El sistema de cartografía móvil, compuesto por GNSS y un escáner láser, produce una imagen en 3D del terreno. Una cámara captura una imagen de 360° del entorno, mientras que un georradar opcional inspecciona la parte inferior de los rieles. El MSP 360° es el resultado de una empresa conjunta entre DB Bahnbau Gruppe y DB Engineering & Consulting (DB E&C).
Alrededor de 220 innovaciones mundiales en InnoTrans
En la 14ª feria internacional líder en tecnología de transporte, los expositores presentan alrededor de 220 innovaciones mundiales en los segmentos de Tecnología Ferroviaria, Infraestructura Ferroviaria, Transporte Público, Interiores y Construcción de Túneles.
Los productos y servicios incluyen locomotoras eléctricas de batería y alimentadas por pilas de combustible, acceso sin barreras a los trenes de la línea principal, comunicaciones vehículo-tierra habilitadas para MCX, algoritmos basados en IA para crear horarios, así como películas resistentes a los grafitis para las ventanas.
